改裝汽車時一般都會改懸掛，而懸掛改裝又通常都會換避震器，很多車友對這個東西并不陌生、但又并不是特別了解，接下來就詳細介紹一下避震器的作用是什么，為什么我們要改裝車需要換避震器、以及如何調校和選擇合適的避震。

汽車避震是由彈簧和減震器共同組成的。

彈簧的作用是在行駛不平路面時消除震動，彈簧可以消除震動，那減震器干什么的？

其實減震器是用來仰制彈簧吸震后反彈的震場和減緩路面沖擊的能量。

如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來 這種彈跳的。

沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。

提到避震器就不得不提到另外一個名詞叫“阻尼”，阻尼就是當我們以一固定的速度壓縮或拉伸避震器、其所產生的阻力，所以，避震器的阻力可分為壓縮和回彈兩部分。而較硬的避震器產生的阻力會更大、回彈阻力自然也更大，能很好的抵擋彈簧壓縮后再將輪胎壓回地面的力、減緩反彈的沖擊并保持車輛的平穩(wěn)。

當我們在進彎和出彎時，車輛的重量轉移速度會影響操作的平衡，這種影響會一直持續(xù)到重量轉移的完成，其中車身重量轉移速度是由避震器控制的，避震器越硬的話重量轉移速度越快，轉移速度越快帶動轉向反應也快。