| 品 ?????牌： | 神舟珠峰 |
| 單????? 價(jià)： | 面議面議 |
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| 所??在?地： | 江蘇省 南通 |
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一、概述
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置，專(zhuān)門(mén)用來(lái)控制換向閥的換向，安裝在公稱(chēng)壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
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二、技術(shù)參數(shù)
型 號(hào) | 公稱(chēng)壓力 | 調(diào)定壓力 | 壓力調(diào)整范圍 | 公稱(chēng)通徑 | 行程開(kāi)關(guān) | 重量 | |||
型號(hào) | 電流 | 電壓 | 行程 | ||||||
YZF-J4 | 10 | 4 | 3.5-4.5 | 10 | LX3-11H | 6 | AC500 | 9±1 | 2.7 |
使用介質(zhì)為錐入度 265～385(25℃，150g)1/10mm 的潤(rùn)滑脂(NLGI0#～2#)
三、外形尺寸
四、型號(hào)說(shuō)明
五、工作原理
壓力操縱閥的閥體和行程開(kāi)關(guān)安裝在一塊底板上。潤(rùn)滑脂在壓力的作用下從主管路進(jìn)入閥體的左（右）腔，此時(shí) 右（左）腔卸荷。一旦兩條主管路間壓力差達(dá)到 3.5～4.5MPa 時(shí)，活塞克服彈簧力的作用向右（左）運(yùn)動(dòng)，使行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)閉合，發(fā)出信號(hào)控制電磁閥換向，反之，反向運(yùn)動(dòng)完成一次循環(huán)工作。
六、使用說(shuō)明
1、壓力操縱閥應(yīng)安裝在通風(fēng)、干燥，便于觀察，且無(wú)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)干涉的部位。
2、壓力操縱閥安裝在二條供油主管路的末端。
3、壓力操縱閥后須再裝一塊給油器，使閥內(nèi)的潤(rùn)滑脂得到更新。
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